中国首个机器人停车场：既节省停车位又缓解停车难_tyc234cc 太阳成集团

发布时间：2024-11-24 00:33:02 丨 浏览次数：429

近日，北京步入中国首个获取机器人(智能)行驶服务的停车场。车主把汽车驶进车库，锁门离开了后，车下的电动平台之后不会把车停车好，替车主省却弯曲脖子看后视镜方向灯、与另一辆停车得过于将近进没法车门、取车时找不着车等苦恼。据新加坡《联合早报》网站8月29日报导，获取自动行驶服务的五棵松地下停车场，同时也获取其他智能服务，例如老大车主提示寻车路线，以及多种无现金支付方式。

这里也是北京仅次于的公共停车场，有效地减轻了周围停车难的问题，是北京市又一个运用科技提高都市服务的例子。报导称之为，新的竣工的五棵松停车场今年7月31日通车试运营，坐落于海淀区五棵松桥的东北角，楼前8万平方米，有2679个车位，其中68个车位在一个被分隔的无人区间里，仅供机器人行驶用于。为保证路人不阻碍机器人的运作，无人区间平时不对外开放。

《联合早报》记者日前在停车场运营者的率领下跑到幕后，理解人工智能和泊车机器“小哥”的操作者。报导称之为，无人区间与公共区间同层，两者模块的地方两边四个车库，每个车库可停放在一辆车。车主把车开进车库，等候把车锁好，走进车库，在车库外的墙悬挂触屏证实行驶。

车库面向公共区间的铝制闸门之后不会掉落，另一端面向无人区间的闸门不会照亮。接着，一个扁平带上轮、奇特滑板车的长方形机器人不会从无人区间转入车库，回到纳着汽车的平台下方，根据预先撰写的程序规划路线图，连车带平台运往最近的车位。整个过程几乎自动化，需要工作人员操纵。报导称之为，泊车机器人好像老百姓家里的扫地机器人，靠电池发动，必须电池时会自己“回头”到无人区间的一角电池，“吃”后返回岗位之后运送。

机器人两个斜对角处装有感应器，可感应器四周的障碍物。机器人也可根据与前方物体的距离自动调节时速，一般右转时速大约为20公里。车主取车时，在车库外的触屏输出车牌号码，大约两分钟后，机器人之后不会把车运往车库，还不会体贴地保证车头向外，便利车主必要拦下。

在给媒体的样板中，整个过程简洁。不过，由于自动行驶技术还很新的，它的长年可靠性仍尚待仔细观察。负责管理五棵松停车场机器人行驶服务的上海公司智远弘业告诉他《联合早报》，这是全中国首个投放运作的机器人停车场。

这也意味，随新技术经常出现的新问题，可能会首度在五棵松停车场被找到。五棵松地下停车场由北京公联行驶管理分公司运营，该公司总经理祁伟访谈时说，从营运者的角度，自动行驶的益处是机器人可以把车停车得很密，业者之后可以在受限的空间内减少停车位。报导称之为，机器人行驶只是五棵松地下停车场的智能服务之一。

它还不具备偏移寻车服务：在人工行驶区间，车主取车前，可在墙上挂着的触屏输出车牌号，屏幕之后不会表明从当前方位回头到停车位的路线。屏幕也不会表明须要缴交的停车费，车主可通过屏幕以支付宝、微信、银联等多种方式无现金支付，减轻因为到了出口才收费而车子扎堆的情况。报导称之为，五棵松地下停车场是北京市交通委的项目，是市政府减轻停车难问题的一次希望。

停车场的南侧是中国人民解放军总医院(全称301医院)，平日更有全国各地最少1.5万名病人就诊，医院的停车场早就不胜负荷。65岁的医院病人路先生告诉他记者，他曾在医院的停车场绕行了40分钟才寻找停车位，本来生病已够烦躁，去找将近停车位堪称忘上加烦。五棵松停车场虽然离医院近一点，但因为有自动步道和无障碍通行的过道，病人等候后十分钟内之后可精彩回头到医院的挂号柜台。

五棵松停车场的北侧是五棵松体育馆，周围有购物和餐饮区。祁伟讲解，由于去医院的人较多是在平日和白天必须停车位，去体育馆看演出或比赛的人较多是在周末或晚上必须停车位，因此停车场可以更加有效地用于。报导称之为，从五棵松停车场项目来看，北京市政府在规划时非常周全地考虑到周边的整体行驶必须，有效地获取了反对当地医院、商场等设施设施，同时又勇于利用人工智能来提升服务水平，具备一定的引导起到。

资料图片：汽车底下的黄色扁平长方形物件就是行驶机器人，它不会根据预先撰写的程序把车从车库运往最近的停车位。

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